이마트, 7% 급등에 60일선 뚫었지만 역배열은 그대로다
PBR 0.15배, 자산가치 490,692원짜리 회사가 74,400원에 거래되는 극단적 저평가 종목이다 오늘 거래량 터지며 60일선 돌파했지만 큰 그림은 여전히 역배열, 120일선은 아직 7.8% 위에 있다 저PBR 정책 모멘텀은 진짜다. 다만 단기 급등 뒤엔 반드시 숨 고르기가 온다는 것도 잊지 마라
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기아, 어닝쇼크로 52주 신저가인데 판매는 8개월 연속 증가
3분기 실적은 쇼크였지만 10월 판매는 오히려 좋다. 숫자가 엇갈리는 구간이다. 주가는 역배열 완전체, 52주 신저가 근처. 밸류에이션은 역사적으로 싸다. 지금은 무릎인지 발등인지 가를 자리. 분할…
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SK하이닉스, 고점 대비 반토막에서 하루 만에 +6.4% 반등
60일선과 120일선 아래 역배열 구간에서 나온 반등이다. 추세 전환으로 단정할 자리는 아니다. HBM 공급 부족과 주주환원 확대라는 펀더멘털은 분명히 살아있다. 문제는 가격이 이미 그걸 한참 반영…
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기아, 하루 만에 12% 급락…95,000원 밑에서 볼 자리
3분기 영업이익이 시장 기대치를 20% 이상 밑돌면서 하루 만에 12.71% 급락, 1년 최저가 근처까지 내려왔다 역배열에 20일선까지 꺾인 전형적인 조정 국면이지만, 배당수익률 7%대에 PER 5…
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2026년 11월 1일 시황: 반도체 급락, 코스피 5,730선 붕괴
나스닥 7% 급락이 국내로 그대로 번졌다. 코스피 3.48%, 코스닥 3.83% 빠지면서 사이드카까지 떴다. 지금 시장은 실력으로 버티는 구간이 아니라 버티는 사람만 살아남는 구간이다.
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현대차, 66만원대 추억은 접고 29만원대 바닥부터 다시 보자
역배열에 60일선 대비 -20.9%, 1년 최고가 대비는 -62.8%. 지금은 전형적인 하락 추세 구간이다. RSI 30까지 내려와 기술적 반등 가능성은 열려 있지만, 추세를 돌릴 재료는 아직 안…
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10월 24일 아침 브리핑 – 나스닥 쉬어가고, 국내는 저PBR이 키운다
간밤 미국 3대 지수 다 하락, 특히 다우는 -1.23%로 제일 아팠다. 나스닥은 RSI 27까지 밀려 숨 고르기 국면이다. 10년물 금리 5% 돌파, 고유가 지속, FOMC·중간선거까지 겹쳐 변동…
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현대모비스, 36만원 바닥 다지기와 추세 하락의 동거
로봇·전장 전환 스토리는 분명 매력적이지만 지금 차트는 명백한 역배열 하락 추세다. 36만원은 메모상 지지선이자 최근 20일 저가와 겹치는 자리, 여기서 버티는지가 1차 관전 포인트다. 목표가 46…
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현대모비스, 822,000원에서 385,500원까지 내려온 자리에서 볼 것
램프 사업 매각으로 체질 개선, 액추에이터·로봇 사업 전환이 핵심 스토리다 고점 대비 53% 빠진 자리, 20일선 아래 역배열에서 바닥 다지는 중이다 보스턴 다이나믹스 아틀라스 양산은 2028년,…
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현대모비스, 램프 팔고 로봇 산다…82만→38만, 반 토막 자리에서
램프 사업 매각과 로보틱스 전환은 방향성 자체는 맞다. 다만 주가는 3개월간 25% 빠지며 이미 역배열로 꺾인 상태다. 지금 자리는 60일선, 120일선 아래로 한참 밀린 침체권이다. 반등은 나왔지…
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CJ제일제당, RSI 20 침체권에서 나온 반등의 의미
역배열 속 RSI 20, 기술적으로는 바닥권 신호가 뜬 자리다. 베트남 만두 점유율 90%대의 경쟁력은 여전히 유효하지만 재고 확대 논란은 짚고 넘어가야 한다. PBR 0.38배 저평가는 매력적이나…
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SK증권, 반등은 반등인데 거래량이 안 붙는다
5일선 위로 올라섰지만 거래량은 평균의 0.4배, 힘이 실린 반등이 아니다. SK하이닉스 주관사 이슈는 이미 소멸, 지금은 뚜렷한 신규 모멘텀이 없는 구간이다. 20일선이 여전히 아래로 꺾여 있어…
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